经过2024赛季新加坡大奖赛，F1比赛进入近一个月的休整后将继续在北美大奖赛展开角逐。各车队目前正自我调整以提升速度和稳定性。

新加坡大奖赛结束后，迈凯轮、法拉利和红牛之间的差距不断拉大。只要保持稳定表现，迈凯轮很可能夺得车队积分榜第一，尤其由于红牛的佩雷兹表现一般。尽管法拉利速度略逊迈凯轮和红牛，但在皮亚斯特里和诺里斯的助力下，有望在阿布扎比大奖赛上守住车队积分榜第一。迈凯轮目标将转向车王的位置，期待诺里斯最后时刻超越红牛的维斯塔潘。迈凯轮希望在接下来的六站比赛中帮助莫里斯反超维斯塔潘，争取本赛季双冠，成为终极目标，而此前这一目标还被认为奢望，甚至难以与梅赛德斯奔驰车队匹敌。

然而，红牛车队近期面临人才流失：一些技术顾问加盟迈凯轮车队，纽维的离开也对红牛构成重创。红牛表现并不够稳定，也遇到了赛车性能瓶颈。再出发，迈凯轮已将愿望写入计划，而红牛的维斯塔潘在最近赛事中表现一般，虽然在新加坡大奖赛勉强获得第二，但诺里斯的速度显然快过维斯塔潘，即使全力以赴利用战术，仍未能超越迈凯轮车队。

接下来的六场比赛令一切皆有可能，若诺里斯在这六场比赛中连夺五冠或六冠，他非常可能摘取车王位置。如今，诺里斯领导的迈凯轮车队整体速度明显强于其他车队，并将有近一个月时间进行调整，冠军争夺激烈升级，迈凯轮谋夺双冠，红牛再损技术人才提升速度和性能。在接下来的六个分站赛中，美国赛道和墨西哥赛道更适合迈凯轮车队赢得更多积分。